曾经在燃油车年代，马自达尽管品牌比较小众，可是仍有着许多喜欢它的粉丝车迷。而跟着电气化年代的转型跟不上，加上好产品也不引进国内商场，真是让人怅惘。前不久马自达推出了一款全新的中型SUV——CX-70。不过被许多车迷朋友们指出，这便是CX-60在美国的版改了名。在美国的价格折合为人民币的线万元。

  2. 动力挑选丰厚，燃油版3.3T＋8AT表现出色；插混版也合适国内的消费需求

  1. 好东西都不带来国内，不重视我国顾客，被我们忘记只能说是自作自受吧

  在外观方面，能够看出来依旧是连续了马自达最新的宗族化规划言语，熏黑的中网及锋利的灯组，看起来动感十足。

  旁边面看起来造型十分立体且丰满，较细长的车头机盖配合上逐步上扬式的造型，即便是一辆体型较大的SUV，仍是给人一种灵动的视觉效果。

  尾部的后窗稍微歪斜及扰流板的规划，看起来动感十足。乃至广大且向中心延申的分体式灯组也有点BMW的滋味，不愧是“东洋宝马”。

  内饰部分尽管没有夸大的屏幕，但给人十分舒畅的感觉。小尺度的悬浮式中控屏离驾驭员较远，并且造型比较扁平尽量不遮挡驾驭视野，加上很多的实体按键及旋钮，给人十分随手且好用的人机工程学规划。

  动力方面肯定是亮点，供给两套不同的动力体系。纯燃油版搭载3.3L直列六缸涡轮增压发动机＋48V轻混体系，最大马力340匹，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还供给4驱体系，加上马自达“人马合一”的控制体会，肯定有着不错的驾驭质感。

  而另一套插电式混动体系，搭载2.5L混动专用发动机，发动机最大马力192匹，电动机最大马力136匹，体系总功率323匹，峰值扭矩500牛·米，相同匹配8速手自一体变速箱。电池组为17.8千瓦时，详细的纯电续航才能暂未发布。在官图中也能够正常的看到，是能够选装牵引资质的。

  关于马自达来说，一直在坚持自己的造车理念，不趁波逐浪的确是不少“马粉”喜欢它的原因，但面临现在剧烈的竞赛商场，这样一款产品力的确值得等待的车型，假如依照这一个价格引进国内，信任仍是会遭到不少粉丝车迷们的喜欢的！最终便是何时能引进国内呢？马自达官方快醒醒吧！